http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/12164 2026-04-05T23:20:17Z http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/3205 Cambios y continuidades en la organización social de los servicios de trenes del Área Metropolitana de Buenos Aires, Argentina, 1990-2010 Para acceder al Artículo utilice el link: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/660 A inicios de la década de los noventa en la Argentina, los servicios de transporte ferroviario de pasajeros del Área Metropolitana de Buenos Aires fueron transferidos a operadores privados para su explotación, mediante el modelo de concesión integral. La inviabilidad del modelo quedó al descubierto cuando a fines del año 2002 se decretó la Emergencia Ferroviaria. Desde distintos espacios del establecimiento político y económico se sostuvo que el profundo deterioro de los servicios era la resultante excluyente de la incapacidad estatal para mantener el esquema de subsidios previsto para su funcionamiento. Sin embargo, esta concepción soslayaba que dicho deterioro respondía a la existencia de un conjunto de condiciones que propiciaron la conformación de un ámbito privilegiado de acumulación en el sector. A partir del año 2003 se avanza en un replanteo de las relaciones entre Estado y empresas privatizadas y en lo que refiere a los trenes urbanos se introducen algunas transformaciones en la forma de su prestación. En este trabajo se analizan cambios y continuidades en el modo de organizar socialmente la prestación de los servicios ferroviarios de pasajeros del AMBA, entre 1990 y 2010, indagando en qué medida dichos cambios lograron revertir los rasgos más regresivos de la etapa previa.; Fil: Pérez, Verónica. CONICET. Universidad Nacional de San Martín. Instituto de Altos Estudios Sociales; Argentina. 2014-10-17T00:00:00Z http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/2474 Presentacíon Dossier : Geografía de la circulación de la energía Para acceder a la Presentación Dossier utilice el link: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/652 Fil: Furlan, Adriano. Universidad de Mar del Plata. Departamento de Geografía; Argentina. 2014-10-17T00:00:00Z http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/2456 Portada y equipo de trabajo Fil: Kralich, Susana. CONICET. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Geografía; Argentina. 2014-10-17T00:00:00Z http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/2442 El gas natural licuado y su impacto en la circulación de la energía. Análisis multiescalar Para acceder al Dossier utilice el link: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/653 In recent years there have been changes in global gas markets with different characteristics and scope, as the increasing use of liquefied natural gas (LNG); the growth of transport by ship in comparison with traditional gas pipelines; the introduction of unconventional resources such as shale gas and the presence of new actors. In this context, the general objective of this article is to analyze the changes in the energy flow, associated with the increasing transport of LNG by ship, in the context of the contemporary energy transition. Furthermore, as a specific objective we analyze the expansion of actors in the LNG market in the 2006-2013 period from a geo-economics point of view, that constitutes one of the central factors of analysis. Moreover, we analyze through a multiscale approach the geographical reconfiguration of the territory and the effects it produces on society, the environment and the territory. This approach is based on the idea that geographical scales represent complex and dynamic totalities where power relations are socially constructed through multiscale strategies by the actors involved.; En los últimos años han sucedido transformaciones en los mercados mundiales del gas con diferentes características y alcances como el uso creciente del gas natural licuado (GNL); el incremento del transporte por vía marítima frente a los tradicionales gasoductos; la incorporación de recursos no convencionales, como el shale gas y la presencia de nuevos actores en la industria del gas. En este contexto, el objetivo general de este artículo es analizar los cambios en la circulación de la energía, asociados al incremento del transporte del GNL por vía marítima, en el marco de la transición energética contemporánea. Además, como objetivo específico se analiza, desde un punto de vista geoeconómico, la expansión de los actores del mercado de GNL en el período 2006-2013 que, aunque producida en un lapso corto y reciente, constituye uno de los ejes centrales de análisis. Asimismo, a través de un enfoque multiescalar, sustentado en la concepción que las escalas representan totalidades geográficas complejas y dinámicas, donde las relaciones de poder son socialmente construidas a través de estrategias multiescalares de los actores involucrados, se analiza la reconfiguración geográfica del territorio y los efectos que provoca sobre la sociedad, el ambiente y el territorio.; Fil: Valle Guerrero, Ana Lía del. Universidad del Sur. Departamento de Geografía y Turismo; Argentina. 2014-10-17T00:00:00Z