http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/3488 2026-04-11T08:13:49Z http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/2464 Una aproximación a la oferta de transporte público en las urbanizaciones informales de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires El artículo presenta una aproximación al análisis de la oferta de transporte público en las urbanizaciones informales de la Ciudad Autónoma de Buenos Aires. Para eso se recurre a dos técnicas de trabajo con un Sistema de Información Geográfica, a partir de las cuales se analiza la relación espacial entre la distribución de las urbanizaciones informales y las redes de transporte. Se exponen resultados relacionados con la cantidad de líneas y estaciones, servicios diarios, plazas ofertadas y distribución modal para cada una de las villas. Las conclusiones, finalmente, versan sobre los datos producidos, sobre las técnicas mismas y sobre algunos interrogantes relacionados con la centralidad; Fil: Salerno, Bruno. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Geografía; Argentina 2012-05-29T00:00:00Z http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/2449 Equipo de Trabajo Fil: Kralich, Susana. CONICET. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Geografía; Argentina 2012-05-29T00:00:00Z http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/2432 Estado actual de institucionalización y regulación de la evaluación y gestión ambiental de las obras de transporte en Argentina La incorporación de la componente ambiental en las obras de transporte en Argentina se ha dado en las últimas décadas del siglo XX, con un desarrollo heterogéneo según el medio del que se trate. En ese sentido se destaca el estudio de las relaciones causales (planteadas generalmente en términos de "impactos") del transporte sobre el ambiente. Su ejemplo más concreto está dado por las Evaluaciones de Impacto Ambiental, entendidas como herramientas jurídico-administrativas basadas en informes técnicos, como los Estudios de Impacto Ambiental. Se presenta el estado de situación de la consideración de la dimensión ambiental en la evaluación y gestión de proyectos y construcción de obras de infraestructura para los distintos medios de transporte en la Argentina, a través del marco institucional y normativo ambiental vinculado a cada medio de transporte, acompañado por un conjunto de estudios de caso.; Fil: Daniele, Claudio. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Departamento e Instituto de Geografía; Argentina.; Fil: Mereb, Juan Francisco. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Departamento de Geografía; Argentina.; Fil: Frassetto, Andrea. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Departamento e Instituto de Geografía; Argentina.; Fil: Pérez, Jimena. Aves Argentinas. Carrera de Naturalista de Campo e Intérprete de la Naturaleza; Argentina. 2012-05-29T00:00:00Z http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/2400 Transporte y ambiente: utopías urbanas, ciudades reales, ciudades posibles. El transporte automotor de carga y pasajeros es una de las actividades urbanas con mayor capacidad de contaminación del ambiente. Las relaciones entre el transporte y el ambiente están mediadas por los modos de gestión de las distancias que derivan de la forma y la funcionalidad de las ciudades y regiones. Forma y funcionalidad urbana son vectores y al mismo tiempo resultado de los modos de producción y ocupación social del espacio, de los patrones asociados de movilidad y de consumo energético en cada momento y lugar. Se argumenta que el rediseño y la planificación de las lógicas espaciales y funcionales de los territorios – centralidades, localizaciones y asignaciones de espacios a actividades determinadas, conectividades, políticas de suelo, gestión tecnológica, espacial y social de las distancias, redes urbanas – son una condición necesaria para generar progresivas transformaciones ‘virtuosas’ de aquel conflicto y para orientar los sistemas urbanos y regionales hacia patrones más sustentables de estructuración, funcionamiento y crecimiento, con mayor eficacia que las mejoras puramente tecnológicas.; Fil: Ravella, Olga. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Arquitectura y Urbanismo. Instituto de Investigaciones y Políticas del Ambiente Construido; Argentina; Fil: Karol, Jorge. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Arquitectura y Urbanismo. Instituto de Investigaciones y Políticas del Ambiente Construido; Argentina; Fil: Aón, Laura. Universidad Nacional de La Plata. Facultad de Arquitectura y Urbanismo. Instituto de Investigaciones y Políticas del Ambiente Construido; Argentina 2012-05-29T00:00:00Z