| dc.creator | Broering, Wellington Borba | |
| dc.creator | Delavy, Francieli Schoenhals | |
| dc.creator | Konrath, Andrea Cristina | |
| dc.creator | Nakamura, Luiz Ricardo | |
| dc.creator | Vargas, Vera do Carmo Comparsi de | |
| dc.date.accessioned | 2024-11-21T18:09:34Z | |
| dc.date.available | 2024-11-21T18:09:34Z | |
| dc.date.issued | 2022-06-30 | |
| dc.identifier | http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/12121 | |
| dc.identifier.issn | 1852-7175 | |
| dc.identifier.uri | http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/18300 | |
| dc.description | Para acceder al artículo utilice el link: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/12121 | |
| dc.description.abstract | A presente pesquisa buscou investigar, por meio de um modelo de regressão logístico, como determinados fatores podem contribuir para a ocorrência de acidentes fatais em rodovias federais do estado de Santa Catarina - Brasil. Para tal, foram utilizados dados públicos da Polícia Rodoviária Federal sobre acidentes ocorridos no período de 2007 a 2018. O modelo logístico final permitiu estabelecer a razão de chances das principais categorias dentro das variáveis condição meteorológica, fases do dia, causas do acidente, tipo de acidente e traçado da via. Fatores como colisão frontal, atropelamento, amanhecer, causa viária/ambiental e condições ensolaradas foram os mais representativos nesse contexto. Elementos associados à falta de canteiros centrais e passarelas para pedestres, baixa visibilidade durante a condução e fadiga ao volante foram grandes contribuintes para o aumento da gravidade das colisões. As maiores razões de chances para os fatores viário/ambiental e condição ensolarada foram considerados resultados inesperados, indo de encontro à premissa de que o fator humano e condições de pista molhada contribuem mais significativamente para a ocorrência de óbitos. A falta de informações sobre a condição da pista no momento do acidente, o volume de tráfego das rodovias e o tipo de veículo foram fatores limitantes para o estudo. | es_AR |
| dc.format | application/pdf | |
| dc.language.iso | por | |
| dc.language.iso | pt | |
| dc.publisher | Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Geografía Romualdo Ardissone | es_AR |
| dc.relation | http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/12121/10689 | |
| dc.rights | https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ | |
| dc.rights | info:eu-repo/semantics/openAccess | |
| dc.source | Revista Transporte y Territorio; núm. 26 (2022): Fatores associados à Incidência de óbitos em de trânsito nas Rodovias Federais do Estado de Santa Catarina, Brasil; 144-167 | |
| dc.subject | Accidentes de tráfico | es_AR |
| dc.subject | Santa Catarina (Brasil) | es_AR |
| dc.subject | Carreteras federales | es_AR |
| dc.subject | Datos públicos | es_AR |
| dc.subject | Policía | es_AR |
| dc.title | Fatores associados à Incidência de óbitos em de trânsito nas Rodovias Federais do Estado de Santa Catarina, Brasil | es_AR |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/publishedVersion | |
| dc.type | info:ar-repo/semantics/artículo | |
| dc.type | info:eu-repo/semantics/article |