dc.creator |
Profeta, Graciela Aparecida |
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dc.creator |
Santos, Eliara Souza |
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dc.creator |
Santos, Vladimir Faria dos |
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dc.creator |
Barbosa Moreira, Roni |
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dc.date.accessioned |
2025-02-11T17:04:39Z |
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dc.date.available |
2025-02-11T17:04:39Z |
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dc.date.issued |
2022-06-30 |
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dc.identifier |
http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/9793 |
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dc.identifier.issn |
1852-7175 |
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dc.identifier.uri |
http://repositorio.filo.uba.ar:8080/xmlui/handle/filodigital/18454 |
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dc.description |
Para acceder al artículo utilice el link: http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/9793 |
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dc.description.abstract |
A infraestrutura de transportes é uma importante condutora do crescimento e do desenvolvimento econômico e social de qualquer país. Neste sentido, o presente artigo objetivou mensurar e analisar a relação entre investimentos privados e crescimento econômico para Bahia, Pernambuco, Espírito Santo, Minas Gerais, Rio de Janeiro, São Paulo, Paraná e Santa Catarina, de 2012 a 2018, tendo em vista que o transporte rodoviário é o mais utilizado no Brasil. Para tanto aplicou-se um modelo de dados em painel. A partir das análises dos resultados estimados, identificou-se que as variáveis investimento defasado em um período, extensão das rodovias não federais (estaduais, transitórias e municipais) e avaliação geral das rodovias foram estatisticamente significativas para explicar o crescimento econômico dos estados analisados. A extensão das rodovias federais dentro dos estados não foi estatisticamente significativa. Concluiu-se que o investimento privado no período analisado pode ter sido insuficiente para gerar crescimento econômico desses estados. Assim, acredita-se que a participação do governo federal na promoção de maior volume de investimentos e com maior qualidade possa adequar as condições da malha rodoviária no país, o que é essencial para gerar crescimento e desenvolvimento econômico. |
es_AR |
dc.format |
application/pdf |
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dc.language.iso |
por |
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dc.language.iso |
pt |
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dc.publisher |
Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras. Instituto de Geografía Romualdo Ardissone |
es_AR |
dc.relation |
http://revistascientificas.filo.uba.ar/index.php/rtt/article/view/9793/10783 |
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dc.rights |
https://creativecommons.org/licenses/by-nc-nd/4.0/ |
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dc.rights |
info:eu-repo/semantics/openAccess |
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dc.source |
Revista Transporte y Territorio; núm. 26 (2022): O investimento privado em rodovias gera crescimento econômico no Brasil?; 377-403 |
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dc.subject |
Rutas |
es_AR |
dc.subject |
Brasil |
es_AR |
dc.subject |
Inversión privada |
es_AR |
dc.subject |
Crecimiento económico |
es_AR |
dc.title |
O investimento privado em rodovias gera crescimento econômico no Brasil? |
es_AR |
dc.type |
info:eu-repo/semantics/publishedVersion |
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dc.type |
info:ar-repo/semantics/artículo |
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dc.type |
info:eu-repo/semantics/article |
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