La política de transporte público de la región metropolitana de Buenos Aires
desarrolla durante los años '90 una transición hacia un nuevo ciclo reglamentario,
de características coherentes con las de la fase actual del ciclo económico y urbano
del capitalismo, esto es, del capitalismo global o pos industrial. El comando de la producción de la política de transporte urbano de pasajeros por estrategias
empresariales habilita la reproducción en su lógica interna de los rasgos principales
de la dinámica de acumulación del capitalismo global o pos industrial:
concentración y expansión del capital, marginación y exclusión social.
Fil: Gutiérrez, Andrea Inés. Universidad de Buenos Aires. Facultad de Filosofía y Letras.